15：00 德國10月生產物價指數(PPI)月率•預測-0.6%•前值0.3% 
15：00 德國10月生產物價指數(PPI)年率•預測7.3%•前值8.3% 
15：15 瑞士10月貿易平衡•前值14.42億盈餘 
17：30 英國10月公共部門凈借款(PSNB)•預測5億•前值80.92億  
17：30 英國10月公共部門平衡短差(PSNCR)•預測30億盈餘•前值短差126.46億 
17：30 英國10月零售銷售月率•預測-0.9%•前值-0.4% 
17：30 英國10月零售銷售年率•預測1.4%•前值1.8%  
21：30 加拿大9月批發庫存•前值0.6% 
21：30 加拿大9月批發貿易月率•預測-0.3%•前值-1.5% 
21：30 美國一週首次申領失業援助人數•預測50.5萬人•前值51.6萬人
23：00 美國11月費城聯邦儲備銀行製造業指數•預測-35.0•前值-37.5 
23：00 美國10月領先指標•預測-0.6%•前值0.3%

11月19日 
港金息率：低息30.00港元
倫敦黃金上午定盤價：737.75美元
倫敦黃金下午定盤價：762.00美元
倫敦白銀定盤價：9.40美元

黃金倫敦收盤(00：15)：747.25 / 749.25	

SPDR Gold Trust黃金持有量：
752.00噸(+3.06噸)

NYMEX 12月期金：
開市價：737.00 - 收市價：736.00
最高價：762.50 - 最低價：731.90

10月CPI創紀錄跌幅
美國10月消費者物價指數(CPI)降幅創下紀錄，新屋開工年率亦跌至新低，暗示經濟料已陷入可能曠日持久的深度衰退。數據顯示10月CPI較前月下降1.0%，為自1947年有記錄以來最大降幅；核心CPI亦降0.1%，為25年來首次出現下降。美國10月房屋開工年率減少4.5%至79.1萬戶，建築許可年率減少12%至70.8萬戶。另外，美國抵押貸款銀行協會(MBA)稱上週美國住房抵押貸款申請活動減少，獨棟住房貸款降至將近八年來最低水平。

美股挫至五年低位
美國股市暴跌至五年半低點，因投資者為經濟長期低迷做好準備，而三大車廠高管也表示，若不能給予它們援助，將導致對經濟的深遠負面影響。通用汽車股價急挫至66年低點，福特則挫至26年低點，但下挫勢頭蔓延至汽車板塊之外；金融類股跌幅達兩位數，因商業地產市場的下滑引發了對於新一輪信貸危機的擔憂。道瓊工業指數大跌427.47點或5.07%，收於7,997.28點。

市場焦慮美國汽車製造業的前景
處於水深火熱境地的美國汽車產業命運是投資者憂慮的另一個問題，因為汽車廠商可能無法獲得政府緊急貸款，通用汽車、福特和克萊斯勒已經發出警告，他們一家或更多企業的破產都會導致大批人失業。通用、克萊斯勒和福特的雇員總數接近250,000人，三大廠商能否度過難關還關乎著上、下游產業超過400萬人的命運，他們分佈在零配件供應、汽車經銷、汽車運輸以及汽車租賃等行業。而且，三大汽車廠商的命運所牽扯到的還不僅僅是在美國本土。加拿大汽車工人工會(CAW)的總裁肯-萊文澤(Ken Lewenza)表示，即便是克萊斯勒倒閉，也將使加拿大最多失去70,000個就業崗位。三大汽車巨頭高管過去兩天已在國會作證，強調急需獲得250億美元的緊急貸款。這幾家公司中任何一家公司破產，都可能成為下一個雷曼兄弟，因為他們破產將衍生系統性風險。美國汽車業高層在眾議院金融服務委員會的聽證會進入第二天，有議員提議對他們所要求的250億美元援助方案做出一些修改以幫助其在國會和白宮通過。該委員會主席弗蘭克則對政府為何能夠拯救銀行和保險業而不能對汽車業施加援手表示質疑，儘管承受著各方壓力，但本週達成汽車業拯救協議的前景仍然充滿著不確定性。

對全球經濟下滑的憂慮提振日圓和美元
美元兌日圓週三下滑，因對困境中的美國汽車產業憂慮升溫，另外美國10月消費者物價指數(CPI)創紀錄的降幅引發對經濟衰退程度加深的憂慮。避險資金流入令日圓受益，因在金融市場遭受重壓之際，投資者往往拋售先前以日圓為融資幣買入的資產。歐元兌美元表現疲弱，因對全球經濟下滑的憂慮促使投資者規避股票和其他風險資產，從而轉向較安全的美國公債。英鎊兌美元幾近持平，日內大部分時間均上揚。儘管本月英國央行(BOE)政策會議記錄顯示決策者一致同意降息150個基點，甚至討論了更大幅度的降息，英鎊仍上揚。市場在早盤對美元的憂慮一定程度上亦是受美國商業地產領域問題刺激，而且週三公佈的10月CPI下滑不僅激發了對經濟衰退的憂慮，也令通縮形勢堪憂。

世界黃金協會(WGC)表示，因投資人的強勁買盤和金價下跌，第三季全球對黃金的需求比去年同期跳升18%至1,133.4噸，扭轉本年稍早的弱勢。 美國10月消費者物價指數月率下降1.0%，預期下降0.8%；美國10月新屋開工總數年化79.1萬戶，預期78.0萬戶；美國10月營建許可總數年化70.8萬戶，預期78.0萬戶。數據增強聯儲又要降息的預期，一度打壓美元走低。但隨後歐美官員的講話其又有強調對目前經濟形式悲觀的看法，使得美元再受避險資金關注，非美貨幣和商品價格均出現衝高回落。此外，美股尾盤大挫，亦強化了美元隨後反彈動能。

倫敦黃金週三於近低位收盤，回吐稍早的大漲，因和美股重挫相關的結清部位，且通脹壓力下降觸發獲利了結。美股重挫逾4%，引發包括黃金在內的所有市場出現結清部位。倫敦黃金週三又再上演一次大迴環，繼上週低試700即晚又回彈736之〝低桿〞翻騰後；週三則在〝高桿〞迴旋，上衝762.30美元後急速回落732水平，高低桿之大迴環都是30美元之幅度。結果經歷了整個月以來之大幅度反覆上落後，到頭來金價一次又一次的寄居於730-740區間，而760至770區間則續為過去一個月以來之重要阻力區間，同樣亦是一次又一次未能突破之情況下，造成了週三晚之獲利了結，故此區亦繼續為後市所參考，若後市可突破則可期望終見重拾升軌，向上伸展目標預估為781及806美元。下方支持則在726水平，破位預計向下延伸較近支撐可看至714及701美元，進一步支撐則看至688美元。估計金市目前已進入最後爭持階段，收市分界線在741水平。

倫敦黃金 11月20日
預測早段波幅：726-751
支持位：714-701-688
阻力位：775-781-806

倫敦白銀 11月20日
預測早段波幅：8.88-9.60
支持位：8.71-8.58
阻力位：10.05-10.36

關注焦點：
•歐盟亦正研究援助汽車業方案
•阻力參考11.2785**•1.3000•1.3300•1.3600
•支撐參考1.2420*•1.2328•1.2015

歐盟(EU)正在研究如何扶助汽車製造商，但歐洲領導人在援助程度上卻存在分歧，因其他行業同時也面臨下滑局面。德國提出將援助美國汽車製造商通用汽車在的子公司歐寶(Opel)，歐盟工業執委費爾霍伊則暗示將支持德國的這一舉措；但布魯塞爾的其他官員堅持稱，針對汽車業可能並沒有什麼特別的計劃。來自歐盟的消息人士稱，作為應對70年來最嚴重的金融危機而出台的大範圍經濟激勵計劃中的一部分，歐盟執委會將在下週提出一些方法援助27個成員國的汽車製造商。該消息人士稱，任何形式的援助都只是暫時的，都必須遵循歐盟嚴格的國家援助規則，而且必須嚴格附加一些目標，例如改善汽車行業在環保方面的表現，而非提供無條件的支持。歐洲各國領導人面臨越來越大的壓力要求其亦出手救援歐洲的汽車業巨頭，例如PSA標致雪鐵龍、雷諾汽車(Renault)、大眾汽車以及意大利汽車製造商菲亞特(Fiat)。歐洲汽車製造商積極呼籲政府拿出最多400億歐元來救助它們，以助其抵禦經濟深度衰退所引發的需求下滑的衝擊，與政府針對受信貸緊縮所影響的銀行業出台的援救舉措類似。但許多領導人並不願給汽車業無條件地開出支票，因這樣做恐將招來更多類似請求而一發不可收拾，並給人留下一種印象，仿佛歐盟就是一個一站式服務的全面解決方案提供商似的。

美股和歐股週三跌至五年半來最低水準，由於華盛頓對汽車產業救助計劃前景黯淡，且數據顯示美國10月CPI創紀錄降幅，所以幾乎沒有任何理由可以對經濟下滑抱有樂觀態度。美國10月CPI較前月下跌1.0%，如果消費者需求繼續下降或將造成緊縮。報告還顯示美國10月新屋開工年率亦降至紀錄低位。由於對經濟及汽車產業前景的憂慮，美股重挫，汽車公司高管已連續第二天在國會發表證詞陳述，警告稱如果無法獲得政府援助將產生可怕的後果。道瓊工業指數收挫5.07%，自2003年3月以來首次收於8,000點下方。另外，週三公佈的美聯儲10月政策會議記錄顯示，聯儲官員調降2009年經濟增長預估，部分人士認為如果經濟增速進一步放緩，甚至可能需要更大幅度的降息。歐洲方面，以營收計排名全球首位的德國化工企業巴斯夫(BASF)下調了2008年獲利展望並宣布削減產量，指因需求嚴重下滑。芬蘭、瑞典、挪威和丹麥同意向冰島貸款25億美元，該國三家最大的銀行均告破產。德國經濟部長格羅斯(Michael Glos)稱，歐盟執委會下週將宣布一項規模為1,640億美元的一攬子激勵計劃。歐洲央行總裁特里謝指出，這場重大危機是二次世界大戰以來，工業國家財務狀況首次面臨威脅。他表示各國央行及政府聯手行動，加上民間部門扮演關鍵角色，可以化解這個情況，但他不願預測要花多久時間。

歐元週三在買盤推動力，一度衝高觸及1.2813，但技術上仍為受限於25天平均線，自10月以來，歐元亦未曾上破25天平均線，故在重要阻力未能衝破下，出現技術調整，再加上美股挫跌，引發美元走升，歐元於尾市盡數回吐漲幅，於週四早盤更低見至1.25下方。圖表分析所見，歐元整體形勢仍陷於爭持，短期要待破位後才見明確走向。上方較大阻力繼續窺探25天平均線1.2785，若可破才見延續性之上升動力；以黃金比率計算，38.2%反彈水平為1.33，50%則可見至1.36。較近阻力則見於1.30關口。下方支持在趨向線1.2420，跌破則已見有跡象會陸續低試，或會探試10月28日低位1.2328，至於50日保歷加通道底部則在1.2015水平。

相關要聞：
德國經濟部週三拒絕就德國SolarWorld提議收購通用汽車旗下歐寶公司一事發表評論，歐寶是德國的汽車製造商。SolarWorld週三稍早意外宣佈計劃提議買下通用汽車在德國的四家歐寶工廠以及其在德國Ruesselsheim的研發中心，該公司表示可能出價最高2.5億歐元現金,以及另外7.5億歐元信貸額度，但後者取決於德國政府的擔保。

芬蘭Kauppalehti報週三報導稱，芬蘭、瑞典、挪威和丹麥四國將向冰島提供總額25億美元的貸款，幫助該國恢復經濟，該報導未具明消息來源。報導稱四國提供的貸款是營救方案的一部分，而且額度不太可能一樣；俄羅斯也將向冰島提供5億美元貸款，此外還有來自波蘭、法羅群島和歐盟執委會的貸款。報導未提供更多細節。 愛爾蘭總理科恩(Brian Cowen)週三表示，該國銀行資本金水準高於監管要求，並預計金融機構將研究如何從民間籌資。科恩表示愛爾蘭政府已獲得普華永道代表該國金融監管機構開展審計的結果，普華永道審查了愛爾蘭金融機構的貸款帳目。該報告確定截至2008年9月30日，所有受審機構資本金水準均高於監管要求，而政府於9月30日當天宣佈了擔保計劃。普華永道的報告顯示，在面臨一系列惡劣情況之際，被審計金融機構的資本金水準在至2011年期間內仍將高於監管要求。科恩還稱料政府為期兩年共計4,400億歐元擔保計劃所涵蓋的機構，將"充分研究如何從民間籌資和處置適宜的資產。

經濟合作暨發展組織(OECD)週三公佈的一項調查顯示，房屋營建和消費者支出減少將導致西班牙2009年經濟萎縮，並在2010年緩慢復甦，而屆時金融動蕩將開始平息，世界經濟重拾升勢。OECD將其對西班牙2009年國內生產總值(GDP)預估從稍早的成長1.1%下調至萎縮0.9%，該組織還將西班牙2008年GDP增速預估值從1.6%降至1.3%。歐盟執委會和國際貨幣基金會(IMF)對西班牙2009年的預估值分別為萎縮0.2%和萎縮0.7%。OECD表示若信貸狀況繼續收緊，無論是出於國際金融動蕩繼續還是出於國內銀行系統的不良貸款增加，西班牙經濟都會遭遇下行風險。OECD還認為如果2009年失業率升破15%左右的預期頂點，或房價大幅下挫，都可能加劇信貸緊張的狀況。

西班牙經濟部長David Vegara週三稱，該國可能面臨長期的經濟衰退。西班牙公佈的國內生產總值(GDP)數據顯示，該國經濟第三季呈現自1993年以來的首次萎縮。

兩位消息人士週三表示，德國國有銀行LBBW可能最多獲得300億歐元的聯邦和州政府貸款擔保。該行股東將於週五決定是否進行不超過60億歐元的增資，以及是否需要額外的政府貸款擔保，以抵禦來自全球金融危機的衝擊。

關注焦點：
•避險心態持續支撐日圓
•全球衰退及信貸市場疑慮猶存
•美國汽車產業前途未卜點燃信貸不安情緒
•阻力參考94.50•92.00•90.90•90.00***
•支撐參考96.80•97.75*•100.00•100.50**•102.00

日本財務省週四公佈數據顯示，日本10月貿易收支轉呈逆差639億日圓，突顯出口遲滯正使經濟推向衰退的觀點。市場預估中值為順差下滑90.7%至800億日圓。日本結關後貿易收支8月創下近26年來首次實質逆差，因高油價推升進口成本，而同時海外對日本製品需求則因金融危機擴散而趨疲。

日圓週二持穩，受避險心態支撐，全球衰退疑慮和美國汽車產業前途未卜所點燃的信貸不安氣氛，令投資人減少風險資產並匯回資金。日圓依舊全面走堅，因投資人可能持續軋平利差交易部位。由於美國企業獲利疑慮加深，且美國聯邦儲備理事會(FED)料將在下月會議中調降現為1%的利率，因此支撐日圓走勢。股市挫跌和美國汽車業能否取得政府緊急援助的不確定性升溫，帶動了普遍的避險心態。從過去帀週走勢所見，日圓日低總可黏著10天平均線而未有明確破位，而自9月初以來日圓亦未有清晰回破25天平均線，因此當前日圓整固之勢頭，只要未有跌破10天平均線96.80或25天平均線97.75，則日圓仍有試高之傾向；否則將有機會進一步下試100.00/50，較大支撐則為102.00。至於日圓之即市阻力預計在94.50及92.00，其後較大之阻力則可看至上月高位90.90以至90關口。

關注焦點：
•會議紀錄暗示持續減息傾向
•阻力參考1.5000•1.5115*•1.5250•1.5360•1.5610
•支撐參考1.4900•1.4600•1.4500•1.4080

英國央行週三公佈的會議記錄顯示，貨幣政策委員會(MPC)成員一致投票同意本月150個基點的降息，而且考慮到通脹和經濟前景急劇惡化，甚至曾考慮更大幅度的降息。英國央行在上週公佈的報告中預測，明年英國經濟將急劇萎縮，通脹率可能降至略低於1%的水準，該報告對經濟前景的預期是英國央行十餘年最黯淡的一次。多數分析師預計英國央行在12月還將降息50個基點，明年年初將進一步降息。

英國的會議紀錄未有對英鎊造成太大影響，反而有報導稱來自歐洲的大量買盤在1.50上方將英鎊推高，英鎊最高曾觸及1.5248。不過，同樣由於美股尾市急挫，亦令英鎊全數吐回早盤錄得的漲幅，收回1.50下方。目前阻力仍然會依循起始自10月20日之下降趨向線為鑑，現處於1.50水平，另外10天平均線則見於1.5115，而由於週三英鎊曾升見至接近1.5250水平，估計亦需再而突破此區方可擺脫頹勢。由10月30日1.6671起始之跌幅計算，38.2%及50%則為1.5360及1.5610水平。預計較近支撐先為1.49水平，下一級支撐則見於1.46及1.45關口，其後支撐則要看至1.4080及1.40關口。

相關要聞：
英國工業聯盟(CBI)週三公佈調查顯示，該國11月總工業訂單繼續大幅下滑，且製造商關於未來產出的預期為近30年來最為悲觀。調查顯示11月CBI總工業訂單差值從10月的負39微升至負38，優於預估的負41，但仍暗示需求極度萎縮。英國經濟前景惡化令市場關注下週政府預算前報告，普遍預計將包括對低迷經濟的財政刺激方案。

英國央行副總裁吉弗(John Gieve)週三表示，英國央行可能需要進一步降息，因通脹可能在中期跌穿目標水準。

英國央行貨幣政策委員會(MPC)委員貝斯利表示，儘管英鎊走軟，但全球商品價格急速下滑意味著英國通脹率在明年可能會降至目標水準以下，並稱通脹前景為央行本月稍早大幅降息的決定提供充足理由。此前英國國家統計局公佈英國10月消費者物價指數(CPI)較前月下降0.2%，較上年同期上升4.5%，預估為上升4.8%。

關注焦點：
•阻力參考1.2040•1.1940•1.1710
•支撐參考1.2150•1.2300•1.2470

瑞郎週三下滑，歐元及英鎊一度之漲升亦未能給予瑞郎支撐，瑞郎最低曾觸及1.2144，為一年多來的最低水平。技術型態所見，由9月中旬至今持續維持於上升通道間運行，但週三已首次破位，故瑞郎短期仍見下試壓力，較近支持會先見於1.2150水平，估計1.23水平為下一級支撐，下試目標可看至1.2470水平。另一方面，當前較近阻力為1.2040及10天平均線1.1940，較大阻力位則在25天平均線1.1710水平。

關注焦點：
•阻力參考0.6530•0.6620*•0.6900•0.7000**
•支撐參考0.6350*•0.6300*•0.6000**•0.5880

澳洲央行總裁史蒂文斯週三稱，決策者們隨時準備採取一切必要措施來支持經濟，且有充分空間朝寬鬆政策方向運作。史蒂文斯表示全球經濟前景呈現驚人的惡化趨向，這令澳洲經濟陡然下滑的風險上升，此言為進一步降息預留了很大空間。澳洲央行僅僅兩個月內就十分迅速"的大舉降息200個基點至5.25%，即便其通脹率仍遠高於2-3%的目標區間。史蒂文斯在一場經濟學家宴會上稱，他們一直以前瞻方式致力達到通脹目標，並適度留意經濟活動因素。他表示未來一段時期，將努力在降低通脹的需求與盡可能避免不必要的需求疲軟之間，取得適當平衡。投資者押注此語意味著進一步大幅降息，市場預期澳洲央行將在12月政策會議上再次減息75個基點，明年將進一步降至3.5%。另外，史蒂文斯已表態支持政府為公共投資進行必要融資，澳洲政府已提出增加財政支出的構想，但不會以預算赤字為代價。此外他還表示，中國經濟下滑態勢可能比包括中國當局在內的多方預期更加嚴重，這對澳洲經濟造成很大的負面影響，但現在中國政府已針對國內經濟顯露出來的疲軟苗頭採取了十分有力的措施。他樂觀看好全球各種應對措施將限制經濟下滑風險，並稱可以合理預期如有需要，還會祭出更多方案。

澳元週三走低，因股市疲弱令投資人持續避險，且澳洲央行表示過去採取的刺激政策不能阻止該國經濟大幅放緩。市場人氣偏空，部分因為全球經濟前景暗淡，意味著投資者預計澳洲央行將進一步降息。澳洲央行總裁助理艾迪表示，儘管央行降息，政府推出經濟刺激措施以及澳元下滑，但經濟料仍將出現明顯放緩，暗示澳洲可能進一步調降利率。預計0.6350附近料有支撐，因存在澳洲央行干預的風險。澳洲央行10月底進場干預，買進澳元，因在全球市場動盪下，澳元暴跌至0.60美元，自此央行在0.6350美元附近亦曾再度干預。干預的程度顯示央行對維持跌勢有序的承諾，且可能使空方顧忌，不敢過度和過快作空。另外，澳元近兩週之行情亦僅在0.63至0.67區間波動，因此亦可視0.63為下一級之支撐位。關鍵支撐位則為0.60關口，此區傳聞為澳洲央行首要防衛之關口，此前較有意義支持則在0.5880水平。預計澳元較近阻力先為10天平均線0.6530及25天平均線0.6620，升破此區已見較大之上行動力。較重要之阻力區間則繼續為0.69至0.70，至少在過去一個月以來澳元亦未可成功闖過此區，因此後市一旦突破才可望澳元得以重拾升軌。

相關要聞：
澳洲央行總裁助理艾迪表示，儘管央行降息，政府推出經濟刺激措施以及澳元下滑，但經濟料仍將出現明顯放緩，暗示澳洲可能進一步調降利率。艾迪在就經濟前景發表講話時未對未來貨幣政策提供明確指引；但他指出鑒於全球市場非同尋常的形勢，即使是近期已被下調的經濟增長預估仍存在相當大的不確定性。

關注焦點：
•阻力參考0.5560•0.5600•0.56565•0.5815•0.6000/50
•支撐參考0.5490•0.5400•0.5350*•0.5270•0.5210

紐西蘭新當選政府總理John Key週三承諾迅速實施減稅計劃，並進行基礎設施支出和監管改革，以提振經濟。紐西蘭經濟自年初即已步入衰退，部分分析師認為這種態勢在2009年前不會結束，因為消費者支出疲弱、房價下降，且受全球信貸危機持續。紐西蘭國家黨在11月8日的大選中獲勝，結束了中左翼工黨9年執政黨地位。

週三數據顯示紐西蘭第三季生產者物價上揚速度放緩，通膨目前似有降溫趨勢，但市場認為這無礙進一步降息。紐西蘭央行下次於12月4日開會時料會降息。紐元週三挫跌至0.54水平，投資人對高風險資產不甚熱衷。圖表走勢所見，0.56顯然是目前的頂部，而在0.54美元處有支撐，整體走勢仍然因避險買盤仍持續主導。至於下方20日保歷加通道底部則在0.5490；10月27日低位為0.5347，若然此區亦見失守，預估下一測探支撐則在0.5270及0.5210水平，進一步關鍵則為0.50關口。較近阻力則預計為5天及10天平均線0.5560及0.5665；較大阻力為25天平均線0.5815及0.6000/50水平。

關注焦點：
•阻力參考1.2370•1.2225•1.2000•1.1600/10
•支撐參考1.2800•1.2900•1.3020

加拿大週三稱在下一年的預算前不太可能推出新的經濟刺激措施，稱若有必要預算將減至赤字，且限制公共部門薪資增幅。加拿大財長費海提稱在其下週將公佈的秋季經濟和財政最新報告中，他將不會涉及到經濟刺激措施。加拿大通常在2月底或3月公布預算議案。費海提稱下週將公佈的報告並非是小型預算案，將不會包括政府援助汽車業的細節。加拿大是七大工業國(G7)中唯一一個自1990年代以來，一直維持著預算盈餘的國家；不過費海提稱為支撐經濟他將打破這一趨勢。加拿大央行總裁週三曾指出經濟明年可能陷入衰退。

加拿大央行總裁卡尼週三表示，由於全球金融危機蔓延至實體經濟，相比於一個月之前，加拿大央行認為本國經濟將面臨更大的衰退風險。卡尼在倫敦的一次講話中重申，加拿大央行可能不得不進一步下調基準利率，以在面臨全球性衰退和美國消費者衰退的形勢下保持本土經濟的成長，美國是加拿大最大的貿易夥伴。他在講話後的新聞發布會上說2009年第一季和第二季的經濟增速料持平，加拿大存在進入衰退的可能，預計2009年下半年經濟增長將會加快。卡尼講話之後，加元走軟，稍後進一步擴大跌幅至10月以來的低點，因市場擔心全球經濟衰退加深，並擔憂北美汽車產業的命運，這拉動美元飆升。卡尼表示美國三大車廠的任何一家發生債務違約都將對加拿大造成重大影響，央行在設定利率時會將該因素考慮在內。自去年12月以來，加拿大央行已經累計降息225個基點，目前利率水準為2.25%。市場廣泛預期加拿大央行將於12月9日再度降息，即便如此，加拿大央行會降息至何種程度也仍不明朗，投資者也不願過於相信卡尼，因為之前他曾屢次讓人大跌眼鏡。卡尼還表示在中國出台5,860億美元的基礎建設一攬子方案和其它措施之後，各國政府應該考慮採取更多的財政政策來刺激經濟。

加元週三出現挫跌，最低見至1.2545，為10月28日來首見，因股市暴跌，促使緊張的美國投資人匯回資金，令美元得益。加拿大央行總裁卡尼週三稱加拿大經濟衰退的風險比一個月前高，央行可能不得不進一步降息,維持經濟運轉。加拿大週四將公布9月批發貿易數據，週五將公佈10月消費者物價指數(CPI)。

今年以來，加元兌美元已重挫逾25%，加拿大生產的商品需求降低，因全球經濟逼近衰退，這是加元跌勢的關鍵因素。加元週三之走低，跌破近期之區間整固局面，見持續下調之機會。預估進一步可望傾向再試1.28及10月28日之低位1.3017；期間較近支持則為20日保歷加通道上軌1.29水平。較近阻力則在5天平均線1.2370，倘若回破10天平均線1.2225及1.20關口，才可望有再而反彈之空間，重要阻力預計在1.1600/10水平。

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加拿大央行總裁卡尼週三稱，該央行認為經濟成長率和通脹率低於一個月前估值的風險增大，因全球金融危機蔓延至加拿大國內經濟。他在準備于倫敦發表的演講中稱，儘盡管加拿大國內需求仍相對穩健，且加元貶值將抵消外部需求的下降，但10月貨幣政策報告所指出的經濟成長和通脹風險已轉至下行。在提到全球信貸危機的教訓時，卡尼告誡監管機構不要將對商業銀行的資本金要求提得太高太快，以防止全球經濟衰退加劇。

加拿大週三承諾將針對國內陷入困境的汽車業提供新的援助，該國還表示將努力建立一個北美地區的總量限制和交易(cap-and-trade)體系以限制溫室氣體排放，而這顯示其態度發生明顯改變。少數執政的加拿大保守黨政府在一次政策演講中表示，加拿大製造業，特別是汽車及航空業，所承壓的壓力越來越大.政府將為這些行業提供進一步的支持。加拿大政府試圖與美國在兩方面協調行動，包括應對要求援助汽車業的呼聲，以及針對氣候改變的相關措施，特別是奧巴馬贏得美國大選之後。

LLG

LLG Daily Forecast
Range：726-751
Support：714-701-688
Resistance：775-781-806

LLS

LLS Daily Forecast
Range：8.88-9.60
Support：8.71-8.58
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